O Projeto de Lei n\u00ba 3507\/2025 foi aprovado pela Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transportes da C\u00e2mara dos Deputados e prop\u00f5e mudan\u00e7as nas regras de vistoria veicular previstas no C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB). A proposta estabelece que a inspe\u00e7\u00e3o passe a ser peri\u00f3dica e obrigat\u00f3ria para ve\u00edculos com cinco anos ou mais de fabrica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
De autoria do deputado Fausto Pinato e com relatoria do deputado Cezinha de Madureira, o texto tamb\u00e9m classifica como infra\u00e7\u00e3o grave a circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos que n\u00e3o tenham passado pela vistoria ou que n\u00e3o apresentem laudo v\u00e1lido. Nesses casos, o condutor ficar\u00e1 sujeito a cinco pontos na Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) e multa de R$ 195,23.<\/p>\n
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Al\u00e9m das penalidades administrativas, o projeto permite a reten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo para regulariza\u00e7\u00e3o quando estiver fora das novas exig\u00eancias. A proposta amplia ainda as situa\u00e7\u00f5es em que a vistoria ser\u00e1 obrigat\u00f3ria, incluindo transfer\u00eancia de propriedade, suspeita de clonagem e casos de ve\u00edculos roubados que forem recuperados.<\/p>\n
Atualmente, a vistoria \u00e9 exigida apenas na compra de ve\u00edculos usados, em processos de emiss\u00e3o de CNH que demandem adapta\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo ou em transfer\u00eancia de munic\u00edpio. O servi\u00e7o \u00e9 vinculado aos Departamentos Estaduais de Tr\u00e2nsito (Detrans), que credenciam empresas para a realiza\u00e7\u00e3o das inspe\u00e7\u00f5es. Segundo o texto aprovado, o objetivo \u00e9 unificar as regras de vistoria em todo o pa\u00eds.<\/p>\n
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